• Написать письмо
  • Позвонить по телефону
Ваша мечта, наша любимая работа!
Первый за Уралом реалистичный авиационный симулятор Ту-154М!

Компания RUNWAY29 – Центр виртуальной авиации основана 15 октября 2014 года, расположен в г. Красноярске по адресу пр-т Металлургов, д. 2д, строение 1.

RUNWAY29 – это компания, предоставляющая всем желающим услуги виртуальных прогулочных полетов на авиатренажере Туполев-154М и Антонов-2*

История создания авиатренажера началась в апреле 2012 года, когда началось массовое списывание Российских воздушных судов, в том числе большого количества самолетов Ту-154М. Один из самолетов, с бортовым номером RA-85672, находящийся на тот момент в аэропорту Емельяново на хранении, так же попал под списание с дальнейшей утилизацией. Именно в этот момент была выкуплена носовая часть самолета с полностью комплектной кабиной экипажа. Таким образом, в декабре 2013 года кабина оказалась в нашем полном распоряжении.

В течение 11 месяцев были проведены работы по удалению «родной» электропроводки кабины, восстановлению поврежденных панелей, пультов, полной разборке кабины и органов управления, произведен демонтаж всего приборного, электро- и радиоэлектронного оборудования. В дальнейшем каждый прибор кабины подвергся значительной модернизации и переделке, адаптации под управление по сигналам настольного компьютера. В задачи входило разработать такую конструкцию приборов, пультов и органов управления, при которой бы каждая стрелка прибора, каждый тумблер, кнопка, светосигнальная лампа и орган управления работали бы так же, как это происходит в реальном самолете во время полета, но в данном случае под управлением компьютерной программы, на земле, чтобы достичь максимального уровня имитации полета, но при этом конструкция должна быть максимально надежной и максимально дешевой.

Помимо этого, планировалось разработать систему визуализации закабинного пространства, которая по планам должна была отображать в режиме реального времени пролетаемую местность всего земного шара, аэропорты, города, поселки, дороги, реки, горы и т.д., а так же должна быть полная имитация взлета и посадки с возможностью изменения погодных условий от идеальных до самых сложных, при которых запрещены полеты, времени суток, воздушного движения других воздушных судов, столкновения в полете с птицами и на полосе с животными, что иногда происходит и в реальной авиации.

Аэродинамика виртуального воздушного судна Ту-154М должна была в точности соответствовать аэродинамике реального самолета Ту-154М и ее особенностям в части скоростей, взлетных масс, заправочных объемов, эксплуатационных эшелонов полета и т.п. В сентябре 2014 года поставленная задача была в полном объеме выполнена, а аэродинамические особенности самолета Ту-154М удалось в точности воспроизвести благодаря многочисленным испытательным полетам на тренажере бывших и действующих командиров Ту-154М и их замечаниям по несоответствиям аэродинамики полета. 15 октября 2014 года состоялось официальное открытие авиатренажера Ту-154М. 

Опыт эксплуатации авиатренажера в течение последующих шести месяцев показал высокую надежность конструкции и стабильность работы систем в пределах заданных ресурсов и регламентных работ, но были выявлены и недостатки конструкции, в результате чего была сделана глубокая модернизация с увеличением числа вычислительных машин и оптимизации программного обеспечения. Помимо этого, было оборудовано место диспетчера воздушного движения, благодаря чему достигнута возможность имитации радиообмена пилот-диспетчер в полете. 

На начальном этапе столь новая услуга как для Красноярска, так и для России в целом привлекла много внимания со стороны не только любителей и профессионалов авиации, но также и граждан, чья работа и жизнь никак не связана с авиацией. Компанию, с целью полета на авиатренажере, уже посетили любители и профессионалы авиации из Англии, Германии, Литвы, Франции, Эстонии, Италии и некоторых других стран. Всеми без исключения была дана высокая оценка проработки систем самолета и аэродинамики полета, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы как в книге отзывов и предложений, так и отзывы с фотоотчетами в социальных сетях и сети интернет в целом. Нашими постоянными клиентами так же являются экипажи авиакомпании Lufthansa из Германии. 

Сегодня авиатренажер Ту-154М успешно эксплуатируется уже в течение двух с половиной лет. А в целях повышения уровня и спектра предоставляемых услуг компанией в ноябре 2015 года был куплен в а/п Ачинск списанный самолет Ан-2 с бортовым номером RA-55745. На данный момент кабина этого самолета так же, как и пару лет назад Ту-154М, переоборудуется под авиатренажер. Планируемая дата запуска: 2-ой квартал 2017 года. 

В ближайших планах компании создание полноценного проекта Центра виртуальной авиации, в состав которого будут входит 3-5 авиационных тренажеров, включая две боевых единицы истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации, а так же одной единицы вертолета. Реализация планов позволит создать на базе Центра виртуальной авиации RUNWAY29  такие социальные программы, как военно-патриотическое воспитание подрастающего поколения, их профессионального ориентирования и первоначального обучения и подготовки как дороги в кадровые офицеры и военные летчики Воздушно-космических сил Российской Федерации, так и профориентации и осознанного решения связать свою жизнь с Гражданской авиацией. Помимо этого, в планы компании входит последующее получение лицензии на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники (авиационных тренажеров) с целью разработки и производства промышленных авиатренажеров для обучения и подготовки лётного состава.

Рис. 1. Кабина экипажа Ту-154М. Авиатренажер RUNWAY29. Полет.

Рис. 2. Приборная доска КВС. Авиатренажер Ту-154М.

Рис. 3. Имитация полета в сложных метеоусловиях. Авиатренажер Ту-154М.

Рис. 4. Заход на посадку. Аэропорт Джуно, Аляска. Авиатренажер Ту-154М.

Рис. 5. Имитация полета в темное время суток. Авиатренажер Ту-154М.

Рис. 6. Имитация отказа двигателей № 1 и № 2 в полете.

Рис. 7. Рабочее место диспетчера УВД.

Рис. 8. Отделение кабины экипажа Ту-154М от самолета. Аэропорт Емельяново.

Рис. 9. Самолет Ан-2 RA-55745 – донор кабины экипажа для тренажера Ан-2.

Рис. 10. Отделение кабины экипажа Ан-2 от самолета. Аэропорт Ачинск.

Рис. 11. Работа по восстановлению кабины экипажа Ан-2.

Рис. 12. Подготовленная передняя часть фюзеляжа самолета для создания тренажера Ан-2.

Рис. 13. Логотип компании RUNWAY29.

 

Адрес: г. Красноярск, пр-т Металлургов, д. 2д, строение 1

Тел.: +7 (391) 272-62-02

E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Как нас найти?
Вы так же можете позвонить нам по телефону 272-62-02
или написать на почту inbox@29r.aero!
Посмотреть на карте Красноярска